凌晨两点的重庆大渡口，一辆车缓缓驶过大滨路。路灯亮起，又缓缓暗下。这套"车来灯亮、车走灯暗"的动态照明系统，来自重庆市大渡口区路灯智能化节能改造能源托管项目。2026 年 2 月全面投运，是全市城市照明领域首个大规模能源托管标杆项目，8800余盏路灯完成智能升级，综合节能率突破48%，亮灯率稳定98%以上。

改造后的大滨路夜晚道路明亮。图源：金台资讯

大渡口区是重庆主城核心区之一，因重钢而兴，是典型的传统老工业基地。在"城市更新 + 双碳战略"的双重命题下，这座城区的每一处市政基础设施，都面临从"够用"走向"好用、低碳、智能"的转型压力。

路灯，正是城市基础设施中最庞大、最分散、也最贴近市民的基础设施。覆盖全区主干道、次干道及支路的 8000 余套路灯，既是夜间照明的功能载体，也是智慧城市建设的天然感知节点与重要切入口。

而传统路灯管理方式的痛点同样突出：高压钠灯能耗偏高、管控粗放；故障要等人工巡检才能发现；"有路无灯、有灯昏暗、故障处置滞后"，曾是市民夜间出行的真实困扰。

重庆大渡口区风景图，图源：重庆市民政局

这不是一次简单的"换灯"，而是一场覆盖硬件、通信、平台的全链路智能化改造。

投资模式上，创新推行能源托管合作机制。由社会资本全额承担改造设备、施工建设与全周期运维投入，政府实现零财政投入；企业依托项目节能收益分期回收投资，形成"政府减负、企业盈利、市民受益、生态增效"的多方共赢闭环。 

硬件层面，为每一盏灯装上"专属大脑"。近万盏路灯加装单灯控制器，实现"一灯一控"的精细化管控，独立调光、能耗计量、故障精确定位。

感知层面，让路灯"看见"城市。全区布设 3000 余套雷达传感设备，实时捕捉人车通行动态，为按需照明提供实时数据支撑。

平台层面，一座城、一张网。所有终端接入智慧照明管理平台，1.6 万余盏路灯实现智能单灯控制与运行状态监控，2 万余盏路灯远程集中管控，覆盖 150 余套配电柜、1400 余个供电回路，构建起"感知决策—执行"一体化的智慧照明体系。

雷达感知，灯随人车。3000 余套雷达传感设备实时探测道路人车动态，系统据此平滑调节路灯亮度。车来灯亮、车走灯暗，从运行逻辑上杜绝无效电力消耗。

单灯智控，一灯一策。单灯控制器让每一盏灯都可以被独立控制：根据经纬度日出日落时间、实时环境光照度，系统自动调节路灯开闭与输出功率；深夜车流稀少时段，路灯自动降功率运行，在不影响安全的前提下最大化节能。

平台统管，一屏看全城。智慧照明管理平台将分散的路灯统一纳管，一张图呈现全区运行状态。系统实时采集电压、电流、功率、线缆温度等十余项运行数据，故障自动预警、远程一键处置，运维从"满城巡检"变为"一屏管控"。

安全防护，浸水不触电。针对内涝隐患与线路老化区域，项目搭载智能安全防护配电技术，实现路灯浸水不触电、接地不起火。路灯不再只是"照明工具"，更是城市雨夜里的"安全节点"。

系统在解决传统路灯基本照明问题的同时，实现了多项核心能力的跃升：

节能降耗。按需照明 + 分时段自动调光，综合节能率突破 48%，意味着市政碳排放显著削减，财政负担持续减轻。

管理提效。亮灯率稳定在 98% 以上，"有灯昏暗、故障滞后"成为过去式；远程集中管控下，一盏灯的开关、调光、故障定位，都可以在平台上完成。

财政减负。政府零投入完成整体改造，约 2000 万元社会资本参与，节能收益反哺投资——有限的财政资金，得以投向更需要的民生领域。

安全升级。防漏电安全防护让路灯在极端天气下依旧可靠，夜间照度与均匀度大幅提升，市民出行更安心。

大渡口项目验证了"能源托管 + 智慧赋能"在城市照明领域的可行性，为全国市政照明数字化、智能化长效运维提供了可落地、可复制的范本。

对老工业基地而言，它证明了：城市更新不必依赖大规模财政投入，引入社会资本、以节能收益反哺改造，是一条可持续的路径。对双碳战略而言，它给出了一个市政照明领域的实践样本：从粗放管控到一灯一策，路灯这一"隐形基础设施"的智能化，正是城市精细化治理的缩影。

路灯，正在从"照明工具"变成"城市数字基座"。当每一盏灯都学会"思考"，城市便多了一分智慧。

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本文数据来源：重庆大渡口区人民政府官网、人民网重庆、华龙网第1眼TV 等公开报道内容仅作项目案例与技术交流参考。